 Компания заявляет, что новая технология помогает значительно экономить топливо и сократить токсичность выхлопных газов.
Клапанный механизм получил название Valvematic. Система включает в себя уже известный механизм VVT-i, объединенный с новой разработкой – устройством, контролирующим уровень открытия впускных клапанов. Как говорится в заявлении Toyota, традиционно в двигателях для забора необходимого количества воздуха используется степень открытия дроссельной заслонки. Новый клапанный механизм Valvematic отмеряет количество необходимого для забора воздуха, постоянно контролируя положение впускного клапана, а также варьируя скорость его открытия и закрытия. По утверждению компании, это обеспечивает как высокую топливную экономичность, так и улучшение динамических показателей. А именно: Valvematic должен снизить уровень потребления топлива на 5-10%, выбросы двуокиси углерода на 10% и улучшить, в частности, динамические характеристики двигателя. Новый клапанный механизм будет запущен в массовое производство в самое ближайшее время. Впервые он появится на 2,0-литровых двигателях Toyota.
По вопросам качества просим обращаться по телефону 8(0832)95-16-65
Будем рады ответить на все Ваши вопросы.
Надеемся на успешное сотрудничество.
|
